TRANSPORT SPEDYCJA LOGISTYKA

Nasza firma poprzez doświadczenie i kwalifikowany zespół zapewnia profesjonalną obsługę w zakresie transportu, spedycji i logistyki. Szeroka baza przewoźników daje możliwość optymalnej realizacji zleceń powierzonych nam przez klientów.
Szacunek dla środowiska zawsze był centralnym punktem ROYAL PELLET od samego początku. Dlatego w ciągu ostatnich lat wzmacnialiśmy wykorzystanie multimodalności (drogowo-kolejowej i drogowo-morskiej) w Spółce.
Wybór ten wynika nie tylko ze zwiększonej wrażliwości na kwestie takie jak zrównoważony rozwój, ale także z naszej determinacji w oferowaniu najnowocześniejszych rozwiązań zgodnych z wymaganiami rynku.

Transport intermodalny

Nazywany inaczej kombinowanym, transport intermodalny polega na realizacji dostaw ładunków różnymi środkami transportu drogowego, kolejowego i morskiego, bez przeładunku towarów. Pozwala on optymalnie wykorzystać możliwości przewozowe i sprawdza się przede wszystkim w zakresie dostarczania dużej ilości przesyłek, w tym także pojedynczych – od punktu nadania aż do punktu docelowego. Przy realizacji usług konieczne jest połączenie co najmniej dwóch różnych środków przewozu. Najczęściej jest to transport kontenerowy lub przy użyciu naczep. Ten pierwszy obniża m.in. koszty przewozu i przeładunku.

Transport intermodalny – zalety

• niższe koszty ze względu m.in. na redukcję opłat związanych z przeładunkiem czy z zatrudnieniem mniejszej liczby kierowców,
• możliwość zwiększenia ilości przesyłek podczas jednorazowego przewozu,
• mniejsze ryzyko uszkodzeń towarów w trakcie załadunku, przeładunku i rozładunku,
• szybka i terminowa realizacja zleceń zwłaszcza w transporcie międzynarodowym – produkty docierają do miejsca docelowego w krótszym czasie,
• rozwiązanie przyjazne środowisku naturalnemu – ze względu na korzystanie z transportu morskiego i kolejowego zmniejsza się ilość zanieczyszczeń, które emitują samochody ciężarowe,
• większa dostępność, jak i wyższa jakość usług transportowych,
• jest bardzo dobrym uzupełnieniem zwłaszcza frachtu morskiego.

Przesyłki intermodalne doskonale nadają się do eksportu pelletu, ponieważ:

1. Ceny są blokowane na cały rok
2. Wypadki i opóźnienia są rzadkie
3. Większa dostępność ładunków
4. Średnie koszty są tańsze niż podróże drogowe

Aby ten sposób przewozu towarów funkcjonował wydajnie, wymaga odpowiedniej infrastruktury, czyli właściwe zorganizowanego łańcucha logistycznego. Podczas transportu intermodalnego stosuje się różne sposoby załadunku i rozładunku. Dzięki rozbudowanej infrastrukturze terminali przeładunkowych możliwy jest sprawny wyładunek np. w porcie, przejście odpowiednich procedur celnych i rozformowanie kontenerów z towarem oraz załadunek na auta spedycyjne czy pociągi. Skraca to nie tylko czas całej operacji logistycznej, ale i niesie za sobą oszczędności finansowe.

Przewożenie produktów drogą lądową i morską pozwala efektywnie wykorzystywać infrastrukturę transportową na wszystkich kontynentach. Dzięki temu towary mogą być dostarczane bezpośrednio z fabryk do magazynów, które znajdują się w różnych częściach świata. Intermodalna spedycja jest bardzo przyszłościowym rozwiązaniem, które nie tylko wpłynie na poprawę stanu środowiska, ale także na jakość usług świadczonych przez firmy logistyczne.

Kotły na pellet wyróżniają się spośród innych urządzeń na paliwa stałe większą wygodą i komfortem.

Automatycznie przebiegają takie czynności jak:

• rozpalanie i wygaszanie
• czyszczenie kotła
• czyszczenie palnika
• wybieranie popiołu
• podawanie paliwa

Do takiej grupy należy pierwszy polski kocioł c.o. z palnikiem na pellet dofinansowany wg prestiżowej listy BAFA w Niemczech. Od lat ten model cieszy się niską emisją spalin oraz solidną konstrukcją. Nowością jest możliwość sterowania i nadzorowania pracą palnika przez internet. Kocioł automatycznie się rozpala i wygasza, dzięki temu nie ma pracy w podtrzymaniu i urządzenie zużywa mniej paliwa w porównaniu do starszych, prostszych konstrukcji.
Istnieje też możliwość adaptacji istniejącego kotła na ekogroszek, poprzez montaż odpowiedniego palnika na pellet. Dla bardziej wymagających proponujemy komfortowe rozwiązania z pneumatycznym podawaniem paliwa na znaczne odległości.

Pellet to doskonałe paliwo pozwalające na połączenie elegancji z technologią.

Dowodem na to są piecyki wolnostojące coraz częściej spotykane zarówno w domach jednorodzinnych, w kamienicach, biurach, restauracjach, warsztatach czy sklepach. Dostępne w różnych kolorach i wzorach spełniają najwyższe wymagania estetyczne. Łączą w sobie przyjemność użytkowania tradycyjnego kominka na drewno z zaawansowaną technologią, która umożliwia automatyczne sterowanie urządzeniem. Eliminują konieczność ciągłego czyszczenia i rozpalania. Nie wymagają intensywnego nadzoru i regulacji, są bardziej efektywne (mniejsza strata kominowa) i szybsze w montażu. Użytkownik nie musi otwierać szyby aby dołożyć paliwa, nie powoduje to uwalniania się dymu i zabrudzania pomieszczeń, tym samym eliminuje konieczność częstego odświeżania (malowania) pomieszczeń. Piecyki zawierają w swojej budowie ukryty mechanizm podawania paliwa, jego zapłonu i kontroli spalania. Każdy z piecyków ma wbudowany zbiornik na pellet, który w zależności od użytkowania, zapewnia paliwo na 1-3 dni. Wszystko sterowane jest elektronicznie. Panel sterowania umożliwia użytkownikowi dzienne oraz tygodniowe programowanie. Użytkownik siedząc wygodnie w fotelu może obsługiwać piec za pomocą pilota.
Przykładem na to może być kominek stalowy, wolnostojący z automatycznym zapłonem, sterowaniem elektronicznym. Podczas spalania pelletu oddaje ciepło w postaci ogrzanego powietrza przez kanały nawiewne. Zbiornik na paliwo mieści 15 kg paliwa, co umożliwia bezobsługową pracę od 7 do 24h. Sprawność kominka wynosi 93-95%. W zestawie pilot.

Przykłady rozwiązań:

Cała nasza oferta znajduje się w nowym katalogu produktowym, gdzie znajdziecie Państwo opisy nowoczesnych i zaawansowanych technologicznie kotłów oraz piecy na pellet. Katalog jest w trakcie przygotowywania. Już niebawem zamieszczony zostanie na naszej stronie www.

Doskonały do palenia w kominkach i piecach kominkowych. Dzięki powolnemu spalaniu jest bardzo dobrym rozwiązaniem do pieców centralnego ogrzewania oraz mniejszych kotłowni.
Jest paliwem czystym, łatwym w transporcie i przechowywaniu.

PRZEZNACZENIE:

Brykiet jest wykorzystywany do ogrzewania domów jednorodzinnych i wielorodzinnych. Jest ekologicznym paliwem stałym przeznaczonym do kominków, pieców kaflowych, kotłów wielopaliwowych i zgazowujących drewno oraz innych urządzeń grzewczych na paliwa stałe. Do zastosowania jako: paliwo podstawowe, paliwo startowe i uzupełniające przy spalaniu węgla kamiennego (np. ekogroszek) oraz typowego drewna.

SKŁAD:

Brykiet wytwarzany jest wyłącznie z wiór, trocin i zrębki drewna bukowego i dębowego wolnych od niepożądanych zanieczyszczeń. Pod wpływem wysokiego ciśnienia formowany jest w kostki charakteryzujące się zbitą i dużą gęstością porównywalną do drewna naturalnego (buk, dąb) o kontrolowanej wilgotności do 10% (drewno bezpośrednio z lasu to ok 60% wilgotności).

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• 1 tona brykietu zastępuje 2,2 mp sezonowanego (ok. 2 lata) drewna kominkowego (buk, dąb, brzoza, jesion)
• niewielka ilość popiołu pozostająca po spaleniu brykietu (< 0,6 %)
• nie powoduje smolenia szyb i przewodów kominowych
• nie emituje uciążliwych i przykrych dla człowieka zapachów
• nie zawiera substancji szkodliwych
• korzystny dla środowiska (jego spalanie nie powoduje emisji CO2, ilość tego gazu uwalniana do środowiska w procesie spalania jest równa ilości pobranej przez spalaną roślinę w czasie wzrostu)
• ekonomiczny w stosunku do innych paliw
• czysty w użytkowaniu – nie brudzi pomieszczeń jak również jest łatwy w przechowywaniu i układaniu

PARAMETRY TECHNICZNE:

• kształt: kostka RUF
• wymiary kostki [cm]: 15 x 9 x 6
• zawartość wilgoci całkowita: < 7 %
• zawartość popiołu: < 0,6 %
• wartość opałowa: >19 MJ/kg

DANE LOGISTYCZNE BRYKIETU:

• waga jednostkowa: ok. 10 kg
• rodzaj palety: 0,8 x 1,2 m
• ilość na palecie [szt.]: 96
• waga towaru na palecie [kg]: 960
• rodzaj zabezpieczenia palety: stretch

PAKOWANIE:

• Opakowanie jednostkowe: zgrzewka – 12 kostek
  Folia termokurczliwa/worek foliowy
• Opakowanie zbiorcze: 96 opakowań
  Brykiet na palecie owinięty jest folią stretch i zabezpieczony taśmą spinającą polipropylenową.

TRANSPORT:

Przewozy brykietu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka – 24 tony.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie brykietu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• brykiet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• paczki brykietu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• brykiet w opakowaniu musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie brykietu w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie brykietu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

PRZEZNACZENIE:

Brykiet jest wykorzystywany do ogrzewania domów jednorodzinnych i wielorodzinnych. Brykiet jest powszechnie stosowanym paliwem które można spalać w kominkach, piecach oraz kotłach grzewczych na paliwa stałe.

SKŁAD:

Brykiet powstaje poprzez sprasowanie pod wysokim ciśnieniem wiór, trocin i zrębki z drzew iglastych (sosna).

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• niewielka ilość popiołu pozostająca po spaleniu brykietu (< 0,4 %)
• ekonomiczny w stosunku do innych paliw
• korzystny dla środowiska (jego spalanie nie powoduje emisji CO2, ilość tego gazu uwalniana do środowiska w procesie spalania jest równa ilości pobranej przez spalaną roślinę w czasie wzrostu)
• nie zawiera substancji szkodliwych
• nie emituje uciążliwych i przykrych dla człowieka zapachów
• czysty w użytkowaniu – nie brudzi pomieszczeń jak również jest łatwy w przechowywaniu i układaniu

PARAMETRY TECHNICZNE:

• kształt: kostka RUF
• wymiary kostki [cm]: 15 x 9 x 6
• zawartość wilgoci całkowita: < 7 %
• zawartość popiołu: < 0,4 %
• wartość opałowa: > 18.340 kJ/kg
• siarka: < 0,02 %

DANE LOGISTYCZNE BRYKIETU:

• waga jednostkowa: ok. 10 kg
• rodzaj palety: 0,8 x 1,2 m
• ilość na palecie [szt.]: 96
• waga towaru na palecie [kg]: 960
• rodzaj zabezpieczenia palety: stretch

ZDJĘCIA Z NASZEJ PRODUKCJI:

PAKOWANIE:

• Opakowanie jednostkowe: zgrzewka – 12 kostek
  Folia termokurczliwa/worek foliowy
• Opakowanie zbiorcze: 96 opakowań
  Brykiet na palecie owinięty jest folią stretch i zabezpieczony taśmą spinającą polipropylenową.

TRANSPORT:

Przewozy brykietu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka – 24 tony.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie brykietu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• brykiet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• paczki brykietu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• brykiet w opakowaniu musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie brykietu w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie brykietu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

PRZEZNACZENIE:

Pellet jest wykorzystywany do ogrzewania domów jednorodzinnych i wielorodzinnych, hoteli, obiektów użyteczności publicznej oraz obiektów przemysłowych. Pellet jest powszechnie stosowanym paliwem, które można spalać w kotłach wielopaliwowych, kominkach, kotłach zgazowujących drewno oraz innych urządzeniach grzewczych na paliwa stałe.

SKŁAD:

Do produkcji (poprzez sprasowanie pod wysokim ciśnieniem) wykorzystywane są trociny i zrębka z drzew iglastych.

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• niewielka ilość popiołu pozostająca po spaleniu pelletu (≤1,2 %)
• ekonomiczny w stosunku do innych paliw
• korzystny dla środowiska (jego spalanie nie powoduje emisji CO2, ilość tego gazu uwalniana do środowiska w procesie spalania jest równa ilości pobranej przez spalaną roślinę w czasie wzrostu)
• nie zawiera substancji szkodliwych
• nie emituje uciążliwych i przykrych dla człowieka zapachów
• czysty w użytkowaniu – nie brudzi pomieszczeń jak również jest łatwy w przechowywaniu

PARAMETRY TECHNICZNE:

• średnica: 6 mm / 8 mm ± 1 mm
• zawartość wilgoci całkowita <10 %
• zawartość popiołu ≤1,2 %
• wartość opałowa >18.116 kJ/kg
• gęstość nasypowa 650 kg/m³
• wytrzymałość mechaniczna 98 %
• opakowania: worki 15 kg, big-bag oraz luz

DANE LOGISTYCZNE PELLETU 6 mm / 8 mm:

• waga jednostkowa: 15 kg
• rodzaj palety: 100 x 100 cm
• ilość worków na warstwie [szt.]: 6
• ilość warstw [szt.]: 11
• ilość worków na palecie [szt.]: 66
• waga produktu na palecie [kg]: 990
• rodzaj zabezpieczenia palety: kaptury z folii

PAKOWANIE:

• Opakowanie zbiorcze: 66 worków 15 kg z pelletem o średnicy 6 mm / 8 mm
  Worki są ułożone na palecie
• Opakowanie BIG BAG: waga od 1000 kg
• Transport luzem

TRANSPORT:

Przewozy pelletu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka, wanna, cysterna – 24-25 ton.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie pelletu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• pellet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• worki pelletu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• pellet 6 mm / 8 mm w opakowaniu BIG BAG oraz luzem musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie pelletu 6 mm / 8 mm w workach 15 kg i BIG BAG w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie pelletu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

PRZEZNACZENIE:

Pellet ze słomy idealnie nadaje się na wyściółkę dla drobiu oraz zwierząt hodowlanych (np. koni). Pellet ten odznacza się wysoką absorpcją płynów i zapachów, dzięki czemu z powodzeniem zastępuje tradycyjną ściółkę ze słomy czy trocin.

SKŁAD:

Pellet ze słomy (pszenica, pszenżyto) – powstają w wyniku mechanicznego sprasowania rozdrobnionej słomy. Pelletowanie surowca odbywa się w sposób mechaniczny bez używania dodatkowych substancji zlepiających.

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• produkt sprzedawany jest w formie nieregularnej granuli o średnicy 6 mm/8 mm i długości nie większej niż 15 mm
• nie powoduje alergii
• dobra izolacja termiczna
• elastyczność podłoża – polecana dla zwierząt z problemami stawów czy kopyt
• produkt ten również doskonale pochłania zapach oraz opary amoniaku co pomaga redukować nieprzyjemną woń
• wygoda przechowywania (worki 15 kg zajmują o wiele mniej miejsca niż baloty słomy)
• podłoże wolne od bakterii, grzybów i drobnoustrojów

PARAMETRY TECHNICZNE:

• średnica: 6 mm / 8 mm
• zawartość wilgoci całkowita ≤5 %
• gęstość nasypowa >650 kg/m³

DANE LOGISTYCZNE PELLETU 6 mm / 8 mm:

• waga jednostkowa: 15 kg
• rodzaj palety: 100 x 100 cm
• ilość worków na warstwie [szt.]: 6
• ilość warstw [szt.]: 11
• ilość worków na palecie [szt.]: 66
• waga produktu na palecie [kg]: 990
• rodzaj zabezpieczenia palety: kaptury z folii

PAKOWANIE:

• Opakowanie zbiorcze: 66 worków 15 kg z pelletem o średnicy 6 mm lub 8 mm
  Worki są ułożone na palecie
• Opakowanie BIG BAG: waga od 1000 kg
• Transport luzem

TRANSPORT:

Przewozy pelletu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka, wanna, cysterna – 24-25 ton.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie pelletu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• pellet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• worki pelletu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• pellet 6 mm / 8 mm w opakowaniu BIG BAG oraz luzem musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie pelletu 6 mm / 8 mm w workach 15 kg i BIG BAG w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie pelletu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

PRZEZNACZENIE:

Pellet drzewny jest wykorzystywany do ogrzewania domów jednorodzinnych i wielorodzinnych, hoteli, obiektów użyteczności publicznej oraz obiektów przemysłowych. Pellet jest powszechnie stosowanym paliwem, które można spalać w kotłach wielopaliwowych, kominkach, kotłach zgazowujących drewno oraz innych urządzeniach grzewczych na paliwa stałe.

SKŁAD:

Do produkcji (poprzez sprasowanie pod wysokim ciśnieniem) wykorzystywane są trociny i zrębka z drzew iglastych (sosna), które charakteryzują się bardzo dobrą spoistością i niewielką ilością popiołu pozostającego po spaleniu pelletu (≤0,7 %).

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• niewielka ilość popiołu pozostająca po spaleniu pelletu (≤0,7 %)
• ekonomiczny w stosunku do innych paliw
• korzystny dla środowiska (jego spalanie nie powoduje emisji CO2, ilość tego gazu uwalniana do środowiska w procesie spalania jest równa ilości pobranej przez spalaną roślinę w czasie wzrostu)
• nie zawiera substancji szkodliwych
• nie emituje uciążliwych i przykrych dla człowieka zapachów
• czysty w użytkowaniu – nie brudzi pomieszczeń jak również jest łatwy w przechowywaniu

PARAMETRY TECHNICZNE:

• średnica: 6 mm / 8 mm ± 1 mm
• zawartość wilgoci całkowita <10 %
• zawartość popiołu ≤0,7 %
• wartość opałowa >18,5 MJ/kg
• gęstość nasypowa >650 kg/m³
• zawartość frakcji drobnej (pyłu w worku) ≤0,5 %
• wytrzymałość mechaniczna >98,5 %

DANE LOGISTYCZNE PELLETU 6 mm / 8 mm:

• waga jednostkowa: 15 kg
• rodzaj palety: 100 x 100 cm
• ilość worków na warstwie [szt.]: 6
• ilość warstw [szt.]: 11
• ilość worków na palecie [szt.]: 66
• waga produktu na palecie [kg]: 990
• rodzaj zabezpieczenia palety: kaptury z folii

PAKOWANIE:

• Opakowanie zbiorcze: 66 worków 15 kg z pelletem o średnicy 6 mm lub 8 mm
  Worki są ułożone na palecie
• Opakowanie BIG BAG: waga od 1000 kg
• Transport luzem

TRANSPORT:

Przewozy pelletu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka, wanna, cysterna – 24-25 ton.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie pelletu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• pellet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• worki pelletu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• pellet 6 mm / 8 mm w opakowaniu BIG BAG oraz luzem musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie pelletu 6 mm / 8 mm w workach 15 kg i BIG BAG w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie pelletu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

PRZEZNACZENIE:

Pellet drzewny jest wykorzystywany do ogrzewania domów jednorodzinnych i wielorodzinnych, hoteli, obiektów użyteczności publicznej oraz obiektów przemysłowych. Pellet jest powszechnie stosowanym paliwem, które można spalać w kotłach wielopaliwowych, kominkach, kotłach zgazowujących drewno oraz innych urządzeniach grzewczych na paliwa stałe.

SKŁAD:

Do produkcji (poprzez sprasowanie pod wysokim ciśnieniem) wykorzystywane są wyłącznie trociny z drzew iglastych (sosna), które charakteryzują się bardzo dobrą spoistością, a wyprodukowany z nich pellet – jasną barwą.

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

• niewielka ilość popiołu pozostająca po spaleniu pelletu ≤ 0,3%
• ekonomiczny w stosunku do innych paliw
• korzystny dla środowiska (jego spalanie nie powoduje emisji CO2, ilość tego gazu uwalniana do środowiska w procesie spalania jest równa ilości pobranej przez spalaną roślinę w czasie wzrostu)
• nie zawiera substancji szkodliwych
• nie emituje uciążliwych i przykrych dla człowieka zapachów
• czysty w użytkowaniu – nie brudzi pomieszczeń jak również jest łatwy w przechowywaniu

PARAMETRY TECHNICZNE:

• średnica: 6 mm ± 1 mm
• zawartość wilgoci całkowita <10 %
• zawartość popiołu ≤ 0,3 %
• wartość opałowa >18,5 MJ/kg
• gęstość nasypowa >650 kg/m³
• zawartość frakcji drobnej (pyłu w worku) ≤0,5 %
• wytrzymałość mechaniczna >98,5 %

DANE LOGISTYCZNE PELLETU 6 mm:

• waga jednostkowa: 15 kg
• rodzaj palety: 120 x 85 cm
• ilość worków na warstwie [szt.]: 6
• ilość warstw [szt.]: 11
• ilość worków na palecie [szt.]: 66
• waga produktu na palecie [kg]: 990
• rodzaj zabezpieczenia palety: kaptury z folii

PAKOWANIE:

• Opakowanie zbiorcze: 66 worków 15 kg z pelletem o średnicy 6 mm
  Worki są ułożone na palecie
• Opakowanie BIG BAG: waga od 1000 kg
• Transport luzem

ZDJĘCIA Z PRODUKCJI:

TRANSPORT:

Przewozy pelletu realizujemy krytymi środkami transportu kołowego. Ułożenie i zabezpieczenie ładunku zgodne jest z przepisami transportowymi dotyczącymi transportu kołowego. Dostawy realizujemy całopojazdowymi naczepami typu plandeka, wanna, cysterna – 24-25 ton.

PRZECHOWYWANIE:

Zalecamy przechowywanie pelletu w pomieszczeniach spełniających następujące warunki:

• budynek zadaszony, posiadający wentylację nawiewno-wywiewną, grawitacyjną lub mechaniczną
• pellet należy przechowywać w miejscu suchym i nie wystawionym na bezpośrednie działanie opadów atmosferycznych
• worki pelletu należy izolować od podłoża układając je na paletach
• pellet 6 mm w opakowaniu BIG BAG oraz luzem musi być koniecznie składowany w hali magazynowej w warunkach opisanych jak powyżej

Składowanie pelletu 6 mm w workach 15 kg i BIG BAG w innych warunkach jak opisane, może spowodować uszkodzenie pelletu, za co firma Royal Pellet Sp. z o.o. nie odpowiada.

Trociny – pochodzą z przeróbki drewna w tartakach, a także są produktem ubocznym skrawania, frezowania itp. Jako materiał opałowy wykorzystywane są do produkcji pelletu i brykietu poprzez sprasowanie pod wysokim ciśnieniem.
Trocina mokra może być poddawana dalszej obróbce. Wykorzystać ją można jako paliwo sypkie do stosowania cyklicznego w piecach zwanych trociniakami. Nadaje się również do palenia w kominkach i piecach. Innym sposobem na jej wykorzystanie jest forma nawozu zakwaszającego do roślin. To nawóz organiczny, który po rozłożeniu się dostarcza próchnicy roślinom. Trocinami można również podsypać rośliny przed zimą, zabezpieczając je tym samym przed wpływem warunków atmosferycznych. Trocina mokra posłużyć może w roli ściółki ochronnej.

Dostawy trocin odbywają się krytymi środkami transportu kołowego takimi jak „wywrotka” lub „ruchoma podłoga”.

Im bardziej suche drewno kominkowe, tym jest twardsze i tym więcej ciepła oddaje, ponieważ jest bardziej kaloryczne. Suche drewno pali się mniejszym płomieniem niż mokre, ale za to trwa dłużej. W związku z tym mimo, że jest ono droższe, to jest najczęściej bardziej ekonomiczne. Drewno nie może mieć zbyt dużo kory, ponieważ obniża ona wartość opałową.

Kaloryczność drewna opałowego, czyli jego wydajność zależy od gęstości po wysuszeniu. Paleniu twardego drewna towarzyszy niewielki płomień, ale za to oddaje ono więcej ciepła. Spala się wolniej, a więc wymaga rzadszego dokładania. W efekcie, choć droższe, może się okazać bardziej ekonomiczne, a na pewno zapas zajmie mniej miejsca, niż w przypadku drewna miękkiego.

Kupując drewno o dużej zawartości kory, musimy zamówić nieraz nawet trzykrotnie większą jego ilość, niż takiego, które zawiera jej mniej. Wartość opałowa drewna mokrego jest niewielka, znaczna część energii cieplnej bowiem zostaje zużyta do odparowania wilgoci. Niewystarczająco wysuszone drewno kominkowe będzie się dymić i trudniej się będzie rozpalać. Za tym idą problemy z utrzymaniem odpowiedniej temperatury.

Zdolność przesychania drewna ma znaczenie, kiedy kupujemy drewno świeżo ścięte. Właściwość ta decyduje o tym, po jakim czasie sezonowania drewno będzie się nadawało do spalenia. Różnice są bardzo duże – od kilku miesięcy w przypadku brzozy aż do trzech lat, kiedy chodzi o dąb. O zdolności przesychania decyduje nie tylko zawartość wody, ale też swoista struktura drewna.

Aby drewno zdążyło wyschnąć, po ścięciu powinno być sezonowane, czyli suszone pod dachem średnio przez dwa lata. Może się nadawać do palenia szybciej, jeśli jest suszone w specjalnych komorach z termoobiegiem powietrza.

Niezależnie od tego jak długo sezonowane, nie bardzo nadaje się do palenia w kominku drewno z drzew iglastych. Zawiera ono żywicę, która, parując, osadza się na szybie oraz wewnątrz komina, tworząc trudną do usunięcia, tłustą warstwę. Żywica pod wpływem wysokiej temperatury może strzelać, co w przypadku kominka otwartego jest szczególnie problematyczne. Dodatkowo duże ilości dymu oraz sadzy powstające podczas spalania osadzają się w kominie, zanieczyszczając go oraz zmniejszając jego drożność.

Nie sprawia takich problemów, zawierające niewiele żywicy drewno z drzew liściastych. Spala się ono równomiernie i nie wytwarza przy tym nadmiaru dymu. Przekłada się to nie tylko na czystość szyby kominkowej, ale też przewodu kominowego – o wiele trudniejszego w wyczyszczeniu.

Oferowane przez nas drewno kominkowe z drzew liściastych to drewno suszone w suszarni.

PARAMETRY:

• wilgotność 18-22% wewnątrz
• długość szczap 25-30 cm
• przełup 8 do 15 cm
• opakowania: skrzynio-palety o objętości 1,0 mp; 1,8 mp; 2,0 mp

Najlepszymi i najbardziej kalorycznymi gatunkami drewna są twarde: grab, jesion, buk.