DESIGNATION:

Le Pellet de bois est utilisé pour chauffer les maisons unifamiliales et multifamiliales, les hôtels, les bâtiments d’utilité publique et les installations industrielles. Le pellet est le combustible couramment utilisé qui peut être brûlé dans des chaudières à combustibles multiples, des foyers, des chaudières réalisant la gazéification du bois et d’autres appareils de chauffage pour combustibles solides.

COMPOSITION:

Pour la production (en compression sous haute pression), on utilise seulement la sciure de bois de conifères (pin), caractérisée par une très bonne ténacité, et de pellet, fabriqué d’eux, se caractérise par la couleur claire.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• une petite quantité de cendre restante après avoir brûlé le pellet (≤0,7 %)
• économique par rapport aux autres combustibles
• favorable à l’environnement (sa combustion ne provoque pas d’émissions de CO2, la quantité de ce gaz libéré dans l’environnement pendant le processus de combustion est égale à la quantité prise par la plante brûlée pendant sa croissance)
• ne contient pas de substances nocives
• n’émet pas d’odeurs et d’odeurs désagréables pour les hommes
• propre en utilisation – ne salit pas les locaux et il est facile à ranger

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• diamètre: 6 mm / 8 mm ± 1 mm
• teneur en humidité totale <10 %
• teneur en cendres environ ≤0,7 %
• valeur calorifique >18,5 MJ/kg
• masse volumique apparente >650 kg/m³
• teneur en fraction fine (poussière dans le sac) ≤0,5 %
• résistance mécanique >98,5 %

DONNÉES LOGISTIQUES DE PELLET 6 mm / 8 mm:

• poids unitaire: 15 kg
• type de palette: 100 x 100 cm
• nombre de sacs par couche [pcs]: 6
• nombre de couches [pcs]: 11
• nombre de sacs sur une palette [pcs]: 66
• poids du produit sur la palette [kg]: 990
• type de protection de palette: hottes en aluminium

EMBALLAGE:

• Emballage de collecte: 66 sacs de 15 kg avec le pellet du diamètre de 6 mm / 8 mm
  Les sacs sont empilés sur une palette
• Emballage BIG BAG: poids à partir de 1000 kg
• Transport en vrac

TRANSPORT:

Le transport de pellet est effectué par des moyens couverts de transport sur roues. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine camion, une baignoire, un camion-citerne – 24-25 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker le pellet dans des pièces répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation réalisée par gravité ou mécanique
• le pellet doit être stocké dans un endroit sec et non exposé aux précipitations atmosphériques
• Les sacs de pellet doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• Le pellet de 6 mm / 8 mm dans l’emballage BIG BAG et en vrac doit obligatoirement être stocké dans le local de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de pellet de 6 mm / 8 mm dans des sacs de 15 kg et BIG BAG dans d’autres conditions telles que décrites, peut causer des dommages aux granulés, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. il ne n’est pas responsable.

Notre entreprise, grâce à son expérience et à son équipe qualifiée, fournit un service professionnel dans le domaine du transport, de l’expédition et de la logistique. Une large base de transporteurs permet d’exécuter de manière optimale les commandes qui nous sont confiées par les clients.

Le respect de l’environnement a toujours été au cœur de ROYAL PELLET depuis ses débuts. Ainsi, ces dernières années, nous avons renforcé l’usage de la multi modalité (route-rail et route-mer) dans l’entreprise.

Ce choix repose non seulement sur notre sensibilité accrue aux enjeux tels que le développement durable, mais aussi sur notre volonté de proposer des solutions de pointe en adéquation avec les exigences du marché.

Transport intermodal

Autrement appelé transport combiné, le transport intermodal consiste en réalisation de livraisons de marchandises par divers moyens de transport routier, ferroviaire et maritime, sans rechargement de marchandises. Il vous permet d’utiliser de manière optimale la capacité de transport et il est particulièrement utile pour livrer un grand nombre de colis, y compris des colis uniques – du point d’expédition au point de destination. Lors de la prestation de services, il est nécessaire de combiner au moins deux moyens de transport différents. Il s’agit le plus souvent de transport par conteneurs ou par semi-remorques. Le premier réduit, entre autres, les coûts de transport et de manutention.

Transport intermodal – avantages

• la baisse des coûts grâce, entre autres, à la réduction des charges liées au rechargement ou à l’emploi d’un nombre réduit de chauffeurs,
• la possibilité d’augmenter le nombre d’envois lors du même transport,
• moindre risque de détérioration des marchandises lors du chargement, du rechargement et du déchargement,
• exécution rapide et ponctuelle des commandes, en particulier dans le transport international – les produits arrivent à la destination dans un délai plus court,
• solution respectueuse de l’environnement – grâce à l’utilisation du transport maritime et ferroviaire, la quantité de polluants émis par les camions est réduite,
• une plus grande disponibilité et une meilleure qualité des services de transport,
• c’est un très bon complément, notamment pour le fret maritime.

Les expéditions intermodales sont parfaites pour l’exportation de pellets parce que:

1. Les prix sont bloqués pour toute l’année
2. Les accidents et les retards sont rares
3. Une plus grande disponibilité des charges
4. Les coûts moyens sont moins chers que les trajets routiers

Pour que ce mode de transport de marchandises fonctionne efficacement, il nécessite une infrastructure appropriée, c’est-à-dire une chaîne logistique bien organisée. Diverses méthodes de chargement et de déchargement sont utilisées lors du transport intermodal. Grâce à la vaste infrastructure de terminaux de rechargement, il est possible de décharger efficacement, par exemple dans le port, passer les procédures douanières appropriées et démanteler les conteneurs avec des marchandises, ainsi que le chargement sur des véhicules de transport ou des trains. Cela raccourcit non seulement la durée de l’ensemble de l’opération logistique, mais apporte également des économies financières.

Le transport de produits par voie terrestre et maritime vous permet d’utiliser efficacement les infrastructures de transport sur tous les continents. En conséquence, les marchandises peuvent être livrées directement des usines aux entrepôts situés dans différentes parties du monde. Le transport intermodal est une solution très évolutive qui améliorera non seulement l’état de l’environnement, mais également la qualité des services fournis par les entreprises de logistique.

Les chaudières à pellet se différencient d’autres installations à combustible stable par la commodité plus grande et le confort.

Les actions suivantes sont automatiques:

• l’allumage et l’extinction
• nettoyage du four
• nettoyage du brûleur
• enlèvement de cendre
• ajout du combustible

La première chaudière polonaise à chauffage centrale avec le brûler à pellet appartient à ce groupe et elle est subventionnée selon la liste de prestige BAFA en Allemagne. Depuis des années ce modèle donne l‘émission très basse des fumées et possède la construction très solide. La nouveauté c’est la possibilité de commander et surveiller le travail du brûler par Internet. La chaudière s’allume et s’éteint automatiquement, grâce à cela pas du travail pendant le maintien et l’installation utilise moins de combustible en comparaison avec les constructions anciennes plus droites.
Il existe aussi la possibilité d’adaptation de la chaudière existant à éco – charbon par le montage du brûleur spécial à pellet. Pour les personnes plus exigeantes nous proposons les résolutions plus confortables avec l’administration de combustible à longue distance.

Pellet c’est le combustible excellent permettant à unir l’élégance avec la technologie.

La preuve ce sont les fours isolés rencontrés de plus en plus souvent dans les maisons familiales, des bâtiments, aux bureaux, aux restaurants, dans les ateliers ou les magasins. Accessibles dans les modèles et les couleurs différentes, ils peuvent satisfaire les plus grandes exigences esthétiques.
Ils unissent le plaisir d’utilisation de la cheminée traditionnelle à bois avec la technologie avancée qui permet de commander automatiquement de l’installation. Il n’y a pas de la nécessité du nettoyage continu et allumage. Ils n’exigent pas de la surveillance intensive ni de réglage. Ils sont très efficaces (moins de pertes) et très faciles à monter. L’utilisateur n’est pas obligé à ouvrir la vitre pour ajouter le combustible ; la fumée ne se libère pas et les locaux ne se salissent très vite, alors il n’y a pas de la nécessité de refaire la penture trop souvent.
Les fours possèdent dans sa construction le mécanisme caché d’ajout de combustible, l’allumage et le contrôle de la combustion. Chaque four possède le réservoir encastré pour le pellet, qui – selon l’utilisation – peut assurer la combustion pour 1 – 3 jours. Tout est commandé électroniquement. Le panneau de commande assure à l’utilisateur de programmer la commande par jour et par la semaine. L’utilisateur en restant confortablement dans son fauteuil peut commander le four à l’aide d’une télécommande.
L’exemple c’est la cheminée en acier, libre, avec allumage automatique, commandé électroniquement. Pendant la combustion de pellet elle chauffe l’air par les canaux de flux d’air. Le réservoir à combustion contient 15 kg de combustion, ce qui assure le travail sans service de 7 à 24h. Le rendement de la cheminée est 93 – 95%. La télécommande incluse dans l’ensemble.

Exemples des résolutions:

Notre offre entière se trouve dans le catalogue nouveau de nos produits où vous trouverez les descriptions des chaudières et des fours à pellet modernes et très avancés technologiquement. Le catalogue est en préparation.

Si le bois de cheminée est plus dur, il donne plus de chaleur parce qu’il est plus calorique. Le bois sec donne la flamme moins grand que le bois humide, mais la combustion dure plus longtemps. Malgré qu’il soit plus cher, il est plus économique. Le bois ne peut pas contenir trop de l’écorce, parce qu’il abaisse sa valeur de combustible.

La caloricité de bois à combustion, c’est-à-dire son efficacité, dépend de la densité de bois après le séchage. La combustion de bois dur donne la flamme petite, mais par contre donne plus de la chaleur. Il brûle lentement alors il faut ajouter le bois moins souvent. En effet, il est plus cher mais plus économique et sûrement il prend moins de place pendant le stockage que le bois mol.

En achetant le bois avec la teneur de l’écorce très importante, il nous faut commander la quantité trois fois plus grande que ce avec moins de l’écorce. La valeur combustible de bois humide est très petite parce qu’une partie de l’énergie est utilisée à évaporer l’humidité. Le bois de cheminée pas assez séché sera plus difficile à allumer et donnera beaucoup de fumée. Cela donne les problèmes avec le soutient d’une température correcte.

La capacité de séchage de bois est importante quand nous achetons le bois fraîchement coupé. Cette capacité décide de temps après lequel le bois sera prêt à brûler. Les différences peuvent être très grandes – dès quelques mois dans le cas de bouleau jusqu’au trois ans dans le cas de chêne. La capacité de séchage dépend non seulement du teneur de l’eau mais aussi de la structure spécifique du bois.

Pour que le bois puisse sécher, après le découpage il devait être «assaisonner », c’est-à-dire sécher sous un toit pendant deux ans. Il peut être prêt à brûler s’il est séché dans les chambres spéciales avec la circulation de l’air chaud.

Le bois des arbres conifères, même assaisonnés très longtemps, n’est pas adapté à brûler dans la cheminée. Il contient de la résine qui – évaporé – se dépose sur la vitre et à l’intérieur de la cheminée en formant une couche grasse très difficile à enlever. La résine sous l’effet de la température peut pétarader, ce qui est dans le cas de cheminée ouvert très problématique. En plus la quantité importante de la fumée et de la suie pendant la combustion se dépose dans le tuyau de fumée en le salissant et en diminuant sa performance.

Le bois des arbres à feuilles caduques qui contient peu de la résine ne donne pas de ces problèmes. Il brûle uniformément et ne donne pas trop de fumée. Cela signifie non seulement la vitre de cheminée très propre, mais aussi la propriété de tuyau de fumée – plus difficile à nettoyer.

LE BOIS DE CHEMINEE offert par nous des arbres à feuilles caduques c’est le bois séché dans le séchoir.

Paramètres:

• humidité 18-22 % à l’intérieur
• la longueur de la bûche 25-30 cm
• débit 8 à 15 cm
• emballage en caisse palette de la dimension 1,0 mp, 1,8 mp ; 2,0 mp

Les meilleurs et la plus caloriques se sont des bois des arbres : le charme, le frêne, le hêtre.

DESIGNATION:

La briquette est utilisée pour chauffer les maisons unifamiliales et multifamiliales. La briquette est un combustible couramment utilisé qui peut être brûlé dans les foyers, les fours et les chaudières à combustibles solides.

COMPOSITION:

La briquette est fabriquée en pressant sous haute pression des copeaux, de la sciure de bois et des copeaux de bois de conifères (pin).

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• une petite quantité de cendres après la combustion des briquettes (< 0,4 %)
• économique par rapport aux autres combustibles
• favorable à l’environnement (sa combustion ne provoque pas d’émissions de CO2, la quantité de ce gaz libéré dans l’environnement lors du processus de combustion est égale à la quantité prise par la plante brûlée pendant sa croissance)
• ne contient pas de substances nocives
• n’émet pas d’odeurs et d’odeurs désagréables pour les hommes
• utilisation propre – il ne salit pas les locaux et est facile à stocker et à empiler

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• forme: cube RUF
• dimensions du cube [cm]: 15 x 9 x 6
• teneur en humidité totale: < 7 %
• teneur en cendres: < 0,4 %
• valeur calorifique: > 18.340 kJ/kg
• soufre: < 0,02 %

DONNÉES LOGISTIQUES DU BRIQUET:

• poids unitaire: environ 10 kg
• type de palette: 0,8 x 1,2 m
• quantité sur la palette [pcs]: 96
• poids de la marchandise sur la palette [kg]: 960
• type de protection de palette: feuille extensible

PHOTOS DE NOTRE PRODUCTION:

EMBALLAGE:

• Emballage unitaire: soudure – 12 cubes
  Feuille thermorétractable / sac plastique
• Conteneur en vrac: 96 paquets
  La briquette sur la palette est enveloppée dans un film étirable et fixée avec un ruban de fixation en polypropylène.

TRANSPORT:

Le transport des briquettes est effectué par des moyens de transport couverts. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine charge – 24 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker les briquettes dans des locaux répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation par gravité ou mécanique
• la briquette doit être stockée dans un endroit sec et non exposée aux précipitations atmosphériques
• les emballages de briquettes doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• la briquette dans l’emballage doit nécessairement être stockée dans la chambre de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de briquettes dans d’autres conditions que celles décrites peut causer des dommages à la briquette, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. n’est pas responsable.

DESIGNATION:

La briquette est utilisée pour chauffer les maisons unifamiliales et multifamiliales. C’est un combustible solide, écologique pour les cheminées, les poêles en faïence, les chaudières multi-combustibles et les chaudières à gazéification du bois, ainsi que d’autres appareils de chauffage pour combustibles solides. À utiliser comme : carburant de base, carburant de démarrage et carburant supplémentaire lors de la combustion de charbon de bois dur (par exemple charbon écologique) et de bois typique.

COMPOSITION:

La briquette est composée uniquement de copeaux, de sciure et de copeaux de bois de hêtre et de chêne, exempts d’impuretés indésirables.

Sous l’influence de la haute pression, il forme des cubes caractérisés par une densité et une densité élevée comparable au bois naturel (hêtre, chêne) avec une humidité contrôlée allant jusqu’à 10% (le bois provenant directement de la forêt contient environ 60% d’humidité).

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• 1 tonne de briquettes remplace 2,2 pp de bois de chauffage assaisonné (environ 2 ans) (hêtre, chêne, bouleau, frêne)
• une petite quantité de cendres après la combustion des briquettes (< 0,6 %)
• économique par rapport aux autres combustibles
• favorable à l’environnement (sa combustion ne provoque pas d’émissions de CO2, la quantité de ce gaz libéré dans l’environnement lors du processus de combustion est égale à la quantité prise par la plante brûlée pendant sa croissance)
• ne contient pas de substances nocives
• n’émet pas d’odeurs et d’odeurs désagréables pour les hommes
• utilisation propre – il ne salit pas les locaux et est facile à stocker et à empiler
• il ne fait pas fumer les arbres et les cheminées

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• forme: cube RUF
• dimensions du cube [cm]: 15 x 9 x 6
• teneur en humidité totale: < 7 %
• teneur en cendres: < 0,6 %
• valeur calorifique: >19 MJ/kg

DONNÉES LOGISTIQUES DU BRIQUET:

• poids unitaire: environ 10 kg
• type de palette: 0,8 x 1,2 m
• quantité sur la palette [pcs]: 96
• poids de la marchandise sur la palette [kg]: 960
• type de protection de palette: feuille extensible

EMBALLAGE:

• Emballage unitaire: soudure – 12 cubes
  Feuille thermorétractable / sac plastique
• Conteneur en vrac: 96 paquets
  La briquette sur la palette est enveloppée dans un film étirable et fixée avec un ruban de fixation en polypropylène.

TRANSPORT:

Le transport des briquettes est effectué par des moyens de transport couverts. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine charge – 24 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker les briquettes dans des locaux répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation par gravité ou mécanique
• la briquette doit être stockée dans un endroit sec et non exposée aux précipitations atmosphériques
• les emballages de briquettes doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• la briquette dans l’emballage doit nécessairement être stockée dans la chambre de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de briquettes dans d’autres conditions que celles décrites peut causer des dommages à la briquette, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. n’est pas responsable.

Le PELLET DE LITIÈRE que nous proposons est une solution moderne et pratique pour les agriculteurs éleveurs des animaux. Le pellet est produit à 100% de la paille. On n’a pas utilisé aucun additif chimique pour sa production, et la technologie de la production supprime des impuretés et des bactéries. Le pellet est produit par agglomération sous la pression de paille broyée. Au cours de ce processus, une température élevée est générée, ce qui élimine la pollution biologique. La phase finale de la production est dépistage et dépoussiérage, ce qui signifie que le pellet obtenu ne contient pas des fractions volatiles. Tous ces traitements contribuent au plus grand confort des animaux et à la commodité des agriculteurs éleveurs des animaux.

DESIGNATION:

Pellet de paille est idéal pour la litière des volailles et pour des animaux de la ferme (par exemple les chevaux). Ce pellet se caractérise par une absorption élevée des liquides et des odeurs, grâce à laquelle le pellet remplace avec succès le paillis traditionnel de paille ou de sciure de bois.

COMPOSITION:

Pellet de paille (blé, triticale) – est le résultat de la compression mécanique de paille déchiquetée. La production de pellet de la matière première est réalisée mécaniquement, sans l’utilisation de la substances adhésives supplémentaires.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• le produit est vendu sous forme de granulés irréguliers du diamètre de 6 mm / 8 mm et de la longueur pas plus grande que 15 mm
• ne provoque pas d’allergie
• bonne isolation thermique
• élasticité du sous-sol – recommandé pour les animaux ayant des problèmes des articulations ou des sabots
• ce produit absorbe aussi parfaitement les odeurs et les vapeurs d’ammoniac, ce qui aide à réduire les odeurs désagréables
• commodité de stockage (les sacs de 15 kg prennent beaucoup moins de place que les ballots de paille)
• le sous-sol sans des bactéries, champignons et micro-organismes

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• diamètre: 6 mm / 8 mm
• teneur en humidité totale ≤5 %
• densité apparente > 650 kg/m³

DONNÉES LOGISTIQUES DE PELLET 6 mm / 8 mm:

• poids unitaire: 15 kg
• type de palette: 100 x 100 cm
• nombre de sacs par couche [pcs]: 6
• nombre de couches [pcs]: 11 sacs
• nombre de sacs sur une palette [pcs]: 66
• poids du produit sur la palette [kg]: 990
• type de protection de palette: feuille extensible

EMBALLAGE:

• Emballage de collecte: 66 sacs de 15 kg avec le pellet du diamètre de 6 mm ou 8 mm
  Les sacs sont empilés sur une palette
• Emballage BIG BAG: poids à partir de 1000 kg
• Transport en vrac

TRANSPORT:

Le transport de pellet est effectué par des moyens couverts de transport sur roues. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine camion, une baignoire, un camion-citerne – 24-25 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker le pellet dans des pièces répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation réalisée par gravité ou mécanique
• le pellet doit être stocké dans un endroit sec et non exposé aux précipitations atmosphériques
• Les sacs de pellet doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• Le pellet de 6 mm / 8 mm dans l’emballage BIG BAG et en vrac doit obligatoirement être stocké dans le local de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de pellet de 6 mm / 8 mm dans des sacs de 15 kg et BIG BAG dans d’autres conditions telles que décrites, peut causer des dommages aux granulés, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. il ne n’est pas responsable.

La sciure de bois vient du traitement du bois dans les scieries et elle est également un sous-produit de la coupe de bois, du broyage de bois, etc.
Comme le carburant, elle est utilisée pour la production de pellet et de briquettes, par le pressage sous haute pression.
La sciure de bois humide peut être traitée ultérieurement.
Elle peut être utilisée comme combustible en vrac pour une utilisation cyclique dans des fours appelés « les fours à la sciure de bois ». La sciure de bois convient également pour fumer dans les cheminées et les poêles. Une autre façon d’utiliser la sciure de bois est la forme d’engrais acidifiant pour les plantes. C’est le fumier organique qui, lorsqu’il est répandu, fournit de l’humus aux plantes. Avec la sciure de bois, vous pouvez également saupoudrer les plantes avant l’hiver, pour les protégeant ainsi des effets des conditions météorologiques. La sciure de bois humide peut être utilisée comme litière protectrice.

Les livraisons de la sciure de bois sont réalisés par le moyen de transport routier couverts tels qu’un « chariot » ou un « fond mouvant ».

DESIGNATION:

Le Pellet de bois est utilisé pour chauffer les maisons unifamiliales et multifamiliales, les hôtels, les bâtiments d’utilité publique et les installations industrielles. Le pellet est le combustible couramment utilisé qui peut être brûlé dans des chaudières à combustibles multiples, des foyers, des chaudières réalisant la gazéification du bois et d’autres appareils de chauffage pour combustibles solides.

COMPOSITION:

Pour la production (en compression sous haute pression), on utilise seulement la sciure de bois de conifères (pin), caractérisée par une très bonne ténacité, et de pellet, fabriqué d’eux, se caractérise par la couleur claire.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• une petite quantité de cendre restante après avoir brûlé le pellet ≤ 0,3%
• économique par rapport aux autres combustibles
• favorable à l’environnement (sa combustion ne provoque pas d’émissions de CO2, la quantité de ce gaz libéré dans l’environnement pendant le processus de combustion est égale à la quantité prise par la plante brûlée pendant sa croissance)
• ne contient pas de substances nocives
• n’émet pas d’odeurs et d’odeurs désagréables pour les hommes
• propre en utilisation – ne salit pas les locaux et il est facile à ranger

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• diamètre: 6 mm ± 1 mm
• teneur en humidité totale <10 %
• teneur en cendres ≤ 0,3%
• valeur calorifique >18,5 MJ/kg
• masse volumique apparente >650 kg/m³
• teneur en fraction fine (poussière dans le sac) ≤0,5 %
• résistance mécanique >98,5 %

DONNÉES LOGISTIQUES DE PELLET 6 mm:

• poids unitaire: 15 kg
• type de palette: 120 x 85 cm
• nombre de sacs par couche [pcs]: 6
• nombre de couches [pcs]: 11
• nombre de sacs sur une palette [pcs]: 66
• poids du produit sur la palette [kg]: 990
• type de protection de palette: hottes en aluminium

EMBALLAGE:

• Emballage de collecte: 66 sacs de 15 kg avec le pellet du diamètre de 6 mm
  Les sacs sont empilés sur une palette
• Emballage BIG BAG: poids à partir de 1000 kg
• Transport en vrac

PHOTOS DE FABRICATION:

TRANSPORT:

Le transport de pellet est effectué par des moyens couverts de transport sur roues. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine camion, une baignoire, un camion-citerne – 24-25 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker le pellet dans des pièces répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation réalisée par gravité ou mécanique
• le pellet doit être stocké dans un endroit sec et non exposé aux précipitations atmosphériques
• Les sacs de pellet doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• Le pellet de 6 mm dans l’emballage BIG BAG et en vrac doit obligatoirement être stocké dans le local de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de pellet de 6 mm dans des sacs de 15 kg et BIG BAG dans d’autres conditions telles que décrites, peut causer des dommages aux granulés, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. il ne n’est pas responsable.

DESIGNATION:

Le pellet est utilisé pour chauffer les maisons unifamiliales et multifamiliales, les hôtels, les bâtiments d’utilité publique et les installations industrielles. Les pellets sont des combustibles couramment utilisés qui peuvent être brûlés dans des chaudières à combustibles multiples, des foyers, des chaudières à gazéification du bois et d’autres appareils de chauffage pour combustibles solides.

COMPOSITION:

La sciure et les copeaux de bois de conifères sont utilisés pour la production (par pressage sous haute pression).

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

• une petite quantité de cendre restante après avoir brûlé le pellet (0,9-1,5%)
• économique par rapport aux autres combustibles
• favorable à l’environnement (sa combustion ne provoque pas d’émissions de CO2, la quantité de ce gaz libéré dans l’environnement pendant le processus de combustion est égale à la quantité prise par la plante brûlée pendant sa croissance)
• ne contient pas de substances nocives
• n’émet pas d’odeurs et d’odeurs désagréables pour les hommes
• propre en utilisation – ne salit pas les locaux et il est facile à ranger

PARAMÈTRES TECHNIQUES:

• diamètre: 8 mm ± 1 mm
• teneur en humidité totale <10 %
• teneur en cendres environ 0,9-1,5 %
• valeur calorifique >17.204 kJ/kg
• masse volumique apparente >650 kg/m³
• teneur en fraction fine (poussière dans le sac) ≤0,5 %
• résistance mécanique >97,5 %

DONNÉES LOGISTIQUES DE PELLET 8 mm:

• poids unitaire: 15 kg
• type de palette : 100 x 100 cm
• nombre de sacs par couche [pcs]: 6
• nombre de couches [pcs]: 11 sacs
• nombre de sacs sur une palette [pcs]: 66
• poids du produit sur la palette [kg]: 990
• type de protection de palette: feuille extensible

EMBALLAGE:

• Emballage de collecte: 66 sacs de 15 kg avec le pellet du diamètre de 8 mm
  Les sacs sont empilés sur une palette
• Emballage BIG BAG: poids à partir de 1000 kg
• Transport en vrac

TRANSPORT:

Le transport de pellet est effectué par des moyens couverts de transport sur roues. La disposition et la fixation de la charge sont conformes aux règles de transport relatives au transport sur roues. Les livraisons sont effectuées avec des semi-remorques à bâche pleine camion, une baignoire, un camion-citerne – 24-25 tonnes.

STOCKAGE:

Nous vous recommandons de stocker le pellet dans des pièces répondant aux conditions suivantes:

• bâtiment couvert, ayant une ventilation d’aspiration et d’évacuation réalisée par gravité ou mécanique
• le pellet doit être stocké dans un endroit sec et non exposé aux précipitations atmosphériques
• Les sacs de pellet doivent être isolés du sol en les empilant sur des palettes
• Le pellet de 8 mm dans l’emballage BIG BAG et en vrac doit obligatoirement être stocké dans le local de stockage dans les conditions décrites ci-dessus

Le stockage de pellet de 8 mm dans des sacs de 15 kg et BIG BAG dans d’autres conditions telles que décrites, peut causer des dommages aux granulés, pour lesquels la société Royal Pellet Sp. z o.o. il ne n’est pas responsable.